روزنامه آسیا-نماینده ویژه رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور گفت: «در جنگهای اخیر و پس از توقف فعالیت بنادر جنوبی، اهمیت لجستیک و استفاده از مرزهای زمینی خود را بیشتر نشان داد.»
به گزارش آسیا، علی عبدالعلیزاده نماینده ویژه رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور صبح امروز در همایش لجستیک اظهار کرد: «لجستیک غریبه زنجیره اقتصاد تأمین کشور است غریبه به این معنا که نامش در همه جا هست اما مفهوم آن را کمتر کسی متوجه میشود از جمله در دولت؛ تنها جایی که در دولت به لجستیک اهمیت داده شد وزارت راه و شهرسازی بود که به معاونت حملونقل، کلمه لجستیک هم اضافه شد اما در هیچ جای دیگری از دولت لجستیک دیده نمیشود.»
وی با تأکید بر استفاده از تجارب جهانی در بخش لجستیک بیان کرد: «حملونقل همیشه مهم بوده و هست اما آنچه تولیدکننده را نجات میدهد، تغییر نگاه از دیدگاه سنتی به روشهای جدید تأمین مواد اولیه و ارسال به محل تولیدات است. لجستیک به معنی اتصال همه زنجیرههای تولید و تأمین و فروش به یکدیگر است که نشان میدهد لجستیک یکی از ارکان اصلی رشد اقتصادی است متأسفانه چنین لجستیک قوی در ایران نداریم و حتی در قوانین و مقررات تعریف دقیقی از لجستیک و داشتن فرآیند زنجیره تولید و تأمین و مصرف تدوین نشده است.»
عبدالعلیزاده یادآور شد: «با شرایطی که در بنادر جنوب برای ما ایجاد شده، مرزهای افغانستان هم برای ما مهم شده است اگر دولتها اهمیت لجستیک را میدانستند، روابط خود با همسایگان را تقویت میکردند؛ چون وقتی در بنادر مشکلی ایجاد شود، مجبوریم به مرزهای زمینی روی بیاوریم؛ عدم تعادل در روابط خارجی با همسایگان مکن است اجازه ندهد تا لجستیک قوی داشته باشیم، امکان ندارد کشوری در دنیا پیدا کنید که خودش همه نیازهایش را تأمین کند آمریکا از نظر اقتصاد و تکنولوژی در دنیا، رتبه نخست است اما به واردات هم وابسته است.»
در بخش دیگری از این نشست، پیام باقری نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: «بحث لجستیک در دنیا دیگر یک امر وابسته یا یک خدمت جانبی نیست بلکه زیرساختی برای تقویت استمرار تولید است تولید پایدار متضمن اشتغال، معیشت و رشد اقتصادی است لذا لجستیک زیرساختی برای تقویت تولید و تجارت است چه در داخل کشور و چه فراتر از مرزها؛ این موضوع جایگاه اقتصادی لجستیک را نشان میدهد.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید