روزنامه آسیا-مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با اشاره به نقش راهبردی دریاها و تنگه‌های بین‌المللی در اقتصاد جهان اظهار داشت: «بخش مهمی از امنیت غذایی جهان از طریق ظرفیت‌های دریایی تأمین می‌شود و دریاها و اقیانوس‌ها نقش تعیین‌کننده‌ای در جابه‌جایی کالا و تأمین نیازهای اساسی کشورها دارند.»
به گزارش آسیا، محمد شکیبی‌نسب با اشاره به اهمیت تنگه هرمز و مالاکا افزود: «حدود ۴۰ درصد جابه‌جایی جهانی گاز طبیعی مایع از تنگه هرمز انجام می‌شود و این موضوع، جایگاه راهبردی این تنگه و اهمیت آن برای کشور را نشان می‌دهد. همچنین حدود ۱۸.۵ درصد از ترافیک جهانی کانتینری از تنگه مالاکا عبور می‌کند. تنش‌های اقلیمی و ژئوپلیتیکی می‌توانند بر عملکرد این گذرگاه‌های راهبردی اثرگذار باشند.»
شکیبی‌نسب ادامه داد: «در جریان جنگ رمضان، شاهد افت شدید ترافیک دریایی در بنادر حوزه خلیج فارس و دریای عمان بودیم و کشور ما نیز از این شرایط بی‌تأثیر نماند. در این دوره، عملیات بارگیری در مجموع بنادر کشور با کاهش نزدیک به ۴۰ درصدی مواجه شد. از سوی دیگر، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی، هزینه تمام‌شده کالاها را بالا برده و به ایجاد فشارهای تورمی در بازار منجر شده است، موضوعی که در کنار سایر عوامل، بر شاخص‌های تورمی جهانی نیز اثرگذار بوده است.»
شکیبی‌نسب با اشاره به ظرفیت‌های جغرافیایی ایران گفت: «ظرفیت اسمی بنادر کشور در شمال و جنوب مجموعاً حدود ۳۰۰ میلیون تن است که حدود ۲۷۰ میلیون تن آن به بنادر جنوبی و ۳۰ میلیون تن به بنادر شمالی اختصاص دارد. همچنین حدود ۹۵ درصد از تأمین کالاهای اساسی کشور از طریق حمل‌ونقل دریایی انجام می‌شود، موضوعی که جایگاه بنادر و ناوگان دریایی را در امنیت اقتصادی و غذایی کشور برجسته می‌کند.»
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر نقش سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در توسعه زیرساخت‌های بندری اظهار داشت: «یکی از راهبردهای اصلی سازمان بنادر، تقویت حضور و مشارکت بخش خصوصی در فرایند سرمایه‌گذاری بوده است. در این مسیر، اقدامات ارزشمندی برای جذب سرمایه‌گذاری انجام شده و تاکنون ۳۶۸ قرارداد سرمایه‌گذاری با ارزش روز حدود ۲۰۴ همت منعقد شده است. ناوگان ملی کشور در منطقه از جایگاه نخست برخوردار است و حجم عملیات نفتی ایران در خلیج فارس نیز رتبه دوم را به خود اختصاص داده است.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید