روزنامه آسیا-مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با اشاره به ضرورت رفع ناترازی بنزین، گفت: «تداوم وضع موجود و شکاف میان عرضه و تقاضا، پایداری تراز انرژی کشور را تهدید میکند، از این رو، تمرکز اصلی مجموعه پالایش و پخش، بر پیادهسازی فوری راهکارهای مدیریت تقاضا و توسعه سبد سوخت است.»
به گزارش آسیا، عماد رفیعی، مدیر امور مصرف شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، با اشاره به بازگشت رشد مصرف بنزین همزمان با آغاز سفرهای تابستانی گفت: «با بازگشت فعالیتهای اقتصادی به وضعیت عادی و آغاز سفرهای تابستانی، مصرف بنزین با شتاب در حال افزایش و در آستانه دستیابی به رکوردهای سال گذشته است.»
وی با اشاره به ناترازی موجود در بخش تولید و مصرف بنزین، گفت: «این ناترازی و کمبود تولید در برابر مصرف، فشار سنگینی به واردات ایجاد کرده است، بهطوری که سال گذشته واردات مستقیم بنزین ۱۳ میلیون لیتر در روز بوده که حدود ۳ میلیارد دلار فشار مستقیم بر تراز ارزی کشور وارد کرد. اگر هزینه تأمین ریفورمیت و افزودنیهای پتروشیمی را نیز به این ارقام اضافه کنیم، مجموع هزینه ارزی تأمین بنزین به ۶ میلیارد دلار میرسد، هزینهای که دولت بهصورت ارزی و نه یارانهای، آن را پرداخت میکند تا فرآورده را در اختیار مردم قرار دهد.»
رفیعی با اشاره به اقدامهای انجامشده در حوزه مهار رشد مصرف بنزین، افزود: «در حوزه تنوعبخشی به سبد سوخت، روند تبدیل خودروهای بنزینسوز به دوگانهسوز که در سال ۱۴۰۳ به ۲۱ هزار دستگاه رسیده بود، در سال ۱۴۰۴ به ۶۷ هزار دستگاه افزایش یافت. همچنین، طبق برنامهریزیها، امسال تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینی به خودروهای دوگانهسوز را از ۱۰۰ هزار دستگاه عبور میدهیم.»
وی همچنین با تأکید بر اینکه با هدف حمایت از خودروهای برقی و هیبریدی مجوز نصب ایستگاه شارژ خودروهای برقی برای پمپ بنزینها نیز در سال ۱۴۰۴ ابلاغ شد، افزود: «در یک سال اخیر ۳۲۳ مجوز صادر و ۲۷ ایستگاه شارژ برقی در پمپ بنزینها نصب شده است. حمایت از افزایش خودروهای برقی در ناوگان تاکسیها نیز در دستور کار قرار گرفته است، زیرا ۷۷ درصد تاکسیها تکسوز هستند و با توجه به پیمایشهای بسیار بالا و مصارف بالای سوخت، برقیکردن این ناوگان نقش قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت خواهد داشت.»
در همین راستا، محمدحسین مصباح، کارشناس اقتصادی نیز اظهار داشت: «بخش قابل توجهی از سوخت وارداتی بنزین به دلیل قاچاق یا هدررفت، بهرهوری لازم را برای اقتصاد ملی ندارد. در شرایط کنونی که برخی از زیرساختهای صنعت نفت در جنگ تحمیلی سوم آسیب دیدهاند، پیشبینی میشود نیاز به واردات فرآورده در سال پیشرو نسبت به پارسال افزایش قابل توجهی یابد که این یک زنگ خطر بزرگ برای بودجه کشور است.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید