روزنامه آسیا-رئیس هیأتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته با تأکید بر تابآوری بالای شبکه حملونقل کشور گفت: «با اجرای اقدامات مدیریتی، سیاستی و نرمافزاری و بدون توسعه گسترده زیرساختها، میتوان میزان جابهجایی بار و مسافر در شبکه موجود ریلی و جادهای را تا ۵۰ درصد افزایش داد.»
به گزارش آسیا، سبحان نظری روز دوشنبه در نشست خبری با اشاره به اهمیت تابآوری شبکه حملونقل کشور گفت: «واقعیت این است که در شرایط کنونی با نوعی رقابت بر سر تابآوری مواجه هستیم. خلیج فارس یک آبراه مهم بینالمللی است و ایجاد محدودیت در آن، تنها ایران را تحت فشار قرار نمیدهد؛ زیرا جلوگیری از انتقال مواد اولیه و کالاهای مورد نیاز دیگر کشورها، بر اقتصاد آنها نیز اثر میگذارد.»
نظری افزود: «باید ظرفیت شبکه حملونقل ریلی و جادهای کشور را در ابعادی فراتر از شرایط کنونی ارزیابی کرد. هر میزان باری که از مسیر بنادر وارد کشور شود، در ادامه باید از طریق شبکه حملونقل زمینی، شامل جاده و راهآهن، جابهجا شود.» وی با اشاره به روند جابهجایی بار در یک دهه گذشته اظهار کرد: «مجموع عملکرد حمل بار جادهای و ریلی کشور طی ۱۰ سال گذشته از حدود ۲۱۱ میلیارد تنکیلومتر به ۳۲۹ میلیارد تنکیلومتر افزایش یافته است. این رشد در شرایطی رقم خورده که کشور در این مدت با تحریمها و انواع فشارهای اقتصادی مواجه بوده است.»
مدیر عامل موسسه صندوق پسانداز کارکنان راهآهن ادامه داد: «اقتصاد ایران بر مبنای شاخص برابری قدرت خرید، در شمار اقتصادهای بزرگ جهان قرار دارد و ابعاد شبکه حملونقل و میزان عملکرد آن نیز متناسب با همین جایگاه است.» وی گفت: «بررسی شاخصهایی مانند طول شبکه ریلی و جادهای، تعداد خودروها، واگنها و کامیونها نشان میدهد ایران در بسیاری از این شاخصها در میان ۱۵ تا ۲۰ کشور نخست جهان قرار دارد و ابعاد شبکه حملونقل کشور طی دو تا سه دهه اخیر نیز گسترش یافته است.»
نظری افزود: «اگرچه ممکن است در دورههای بحرانی، عملکرد برخی بخشها از جمله حملونقل جادهای با کاهش مقطعی مواجه شود، روند بلندمدت جابهجایی بار در کشور صعودی بوده است. این موضوع نشان میدهد شبکه حملونقل ایران از تابآوری قابلتوجهی برخوردار است. شبکههای جادهای و ریلی ایران از نظر طول، در زمره شبکههای بزرگ جهان قرار دارند. تعدد اتصالات مرزی جادهای و ریلی و دسترسی به بنادر مختلف، ایران را به یکی از کشورهای برخوردار از تنوع بالای مسیرهای حملونقلی تبدیل کرده است.»
رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته خاطرنشان کرد: «تنوع مسیرها و گستردگی شبکه، قدرت تابآوری کشور را در برابر اختلالها افزایش داده است. پایداری شبکه حملونقل در برخی موارد حتی فراتر از برآوردهای اولیه بوده و همین ویژگی، مانع از تحقق اهداف فشارهای واردشده بر کشور شده است. از منظر حملونقل، ایران ظرفیت موفقیت در رقابت تابآوری را دارد؛ با این حال، از ظرفیت شبکههای ریلی و جادهای بهصورت بهرهور استفاده نمیشود و همچنان بخش قابلتوجهی از توان موجود بلااستفاده مانده است.»
نظری گفت: «با اجرای مجموعهای از اقدامات نرمافزاری، مدیریتی و سیاستی و بدون نیاز به توسعه گسترده زیرساختهای جدید، میتوان ظرفیت جابهجایی بار و مسافر در شبکه موجود را تا ۵۰ درصد افزایش داد؛ بنابراین از نظر ظرفیت فیزیکی شبکه، جای نگرانی جدی وجود ندارد و مسئله اصلی، ارتقای بهرهوری و اصلاح شیوه مدیریت آن است.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید