روزنامه آسیا-رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی با تکذیب ارقام مطرحشده درباره قیمت جدید بنزین و با اشاره به وجود سه راهکار جدی در دولت برای مدیریت انرژی، گفت: «در حال حاضر هیچ تصمیم یا مصوبهای برای تغییر قیمت یا سازوکار تخصیص بنزین در دولت وجود ندارد و هرگونه تغییر پس از بررسی و گفتوگو با مردم مطرح خواهد شد.»
به گزارش آسیا، اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیسجمهور، با بیان اینکه فعلا بحث بر سر الگوی اجرای کار است، تصریح کرد: «تأکید رئیسجمهور بر این است که هرگونه تغییری در موضوع انرژی، بهویژه بنزین که حساسیت بالایی در جامعه دارد، باید با رعایت حقوق مردم و از طریق گفتوگو پیش برود. ایشان تأکید کردهاند که پیش از اجرای هر راهکاری، باید ابعاد، دلایل و راهکارهای مختلف با مردم مطرح و توضیح داده شود. ما موظفیم فرآیند اقناع عمومی را طی کنیم و در نشستهای مختلف، ابعاد مثبت و منفی هر تصمیم را به اطلاع مردم برسانیم.»
وی با تأکید بر لزوم برخورد با اقدامات خودسرانه در دستگاههای دولتی گفت: «حداقل توقع من بهعنوان مسئول این سازمان این است که در صورت بروز چنین خطاهایی، فرد خاطی در آن وزارتخانه برکنار شود. نباید تصمیمات خلقالساعه تولید کرد و مردم را در شرایط خاص کشور، دچار تشویش ذهنی کرد.» سقاب اصفهانی از وجود سه راهکار جدی در دولت برای مدیریت انرژی خبر داد و گفت: «دولت در حال حاضر سه برنامه جدی در حوزه انرژی روی میز و در حال تصمیمگیری دارد.»
وی ادامه داد: «به دستور رئیسجمهور، پس از نهایی شدن هریک از این راهکارها در مراجع ذیصلاح و چند هفته پیش از اجرا، حتما جزئیات آن، همراه با مزایا و معایب احتمالی، بهطور شفاف برای مردم تشریح خواهد شد.» اصفهانی در ادامه، درباره سناریوهای پیشرو برای مدیریت مصرف بنزین توضیح داد: «سناریوی اول این است که ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین را در پمپبنزینها توزیع کنیم تا مردم هر زمان مراجعه کردند، در صورت وجود بنزین سوختگیری کنند و اگر بنزین تمام شده بود، جایگاه تعطیل شود.»
سقاب اصفهانی درباره سناریوی دوم گفت: «راهکار دوم این است که به میزانی که سوخت داریم، آن را بین خودروها تقسیم کنیم. یعنی بگوییم هر خودرو مثلا ۱۴۰ لیتر یا ۱۳۰ لیتر سهم دارد و این میزان را مصرف کند. وقتی سهمیه تمام شد، اگر خواست دوباره سوختگیری کند، به صورت آزاد سوختگیری کند. در این راهکار نیز برای سهمیه یارانهای هیچ افزایش قیمتی نداریم و افزایش قیمت مربوط به سهمیه آزاد خواهد بود. قیمت آزاد نیز قیمتی است که در صورت نیاز کشور باید برای واردات بنزین پرداخت کند. البته عیب راهکار دوم این است که ۴۷ درصد فاقد خودرو را نمیبیند و عدالت در آن ضعیف است.»
اصفهانی راهکار سوم را تشریح کرد و گفت: «راهکار سوم این است که از ۱۲۰ میلیون لیتر، ۳۰ میلیون لیتر به حملونقل عمومی اختصاص پیدا کند و براساس پیمایش به آنها داده شود. در حملونقل عمومی، مانند راهکار دوم و سوم، هیچگونه افزایش قیمتی نداریم. ۹۰ میلیون لیتر باقیمانده نیز به جای اینکه به خودرودارها اختصاص پیدا کند، بین همه آحاد مردم توزیع شود.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید