روزنامه آسیا-مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه جنگ آینده جنگ کریدورهاست، گفت: «کریدورها تنها مسیرهایی برای انتقال کالا نیستند، بلکه میتوانند در اقتصاد، شهرسازی و حتی سیاست کشورها نقشآفرین باشند. کریدورها ظرفیتهایی هستند که در آینده میتوانند به یکی از مؤلفههای قدرت کشورها تبدیل شوند.»
به گزارش آسیا، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در یک نشست خبری اظهار داشت: «در حال حاضر حدود ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در کشور در دست اجراست و سال گذشته نیز رکورد قابل توجهی در این حوزه ثبت شد و بالغ بر یکهزار و ۳۵۰ کیلومتر پروژه به مرحله اجرا رسید.»
وی با اشاره به رقابت کشورهای مختلف برای توسعه کریدورها اظهار داشت: «کریدورهای کشور در شورای عالی امنیت ملی نیز مورد بررسی و تصویب قرار گرفتهاند و بخش قابل توجهی از این کریدورها در دوره مسئولیت شهید لاریجانی در این شورا به تصویب رسید که این موضوع نشاندهنده اهمیت راهبردی کریدورها برای کشور است.»
بازوند با اشاره به تعریف ۹ کریدور ریلی در کشور گفت: «در حوزه ریلی، ۹ کریدور شامل ۶ کریدور شمالی ـ جنوبی و ۳ کریدور شرقی ـ غربی تعریف شده است که یکی از مهمترین آنها کریدور آستارا ـ چابهار است.» وی همچنین با اشاره به کریدورهای بزرگراهی کشور گفت: «در این بخش نیز ۱۱ کریدور تعریف شده که شامل شش کریدور شمال ـ جنوب و پنج کریدور شرقی ـ غربی است و تعیین تکلیف و تکمیل آنها در دستور کار قرار دارد.»
بازوند تأکید کرد: «هدف از تعریف این کریدورها، ایجاد یک شبکه منسجم حملونقلی و تقویت ارتباط میان محورهای اصلی کشور است و تکمیل آنها میتواند نقش مهمی در توسعه زیرساختهای حملونقل و فعال شدن ظرفیتهای اقتصادی کشور داشته باشد.» بازوند در ادامه با اشاره به اهمیت کریدور آسیایی اظهار داشت: «کریدور آسیایی یکی دیگر از مسیرهای مهم حملونقلی کشور است که از ۱۴ کشور عبور میکند و دولت چهاردهم توجه ویژهای به توسعه و تکمیل این کریدور دارد.»
بازوند با تأکید بر اهمیت کریدورهای مرزی برای کشور گفت: «در شرایط کنونی، اتصال و فعال بودن مسیرهای زمینی و مرزی از اهمیت ویژهای برخوردار است و تکمیل این کریدورها در دستور کار دولت قرار دارد. دولت نیز تأکید ویژهای بر اتمام پروژههای مرتبط با این مسیرها دارد.»
وی افزود: «در حال حاضر در بخشهای مختلف کریدور آسیایی، پروژهها در مراحل مختلف اجرا، مطالعه و تکمیل قرار دارند و فعالیتهای عمرانی در نقاط مرزی کشور با هدف تقویت اتصال شبکه حملونقل داخلی به مسیرهای بینالمللی ادامه دارد. کریدورهای نواری و مسیرهای مرزی از ظرفیتهای مهم حملونقل کشور محسوب میشوند و تکمیل آنها میتواند در تقویت ارتباطات منطقهای و افزایش ظرفیت ترانزیتی کشور مؤثر باشد.»
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با تشریح آخرین وضعیت پروژه راهآهن رشت ـ آستارا نیز گفت: «تاکنون تملک حدود ۱۶۲ کیلومتر از مسیر این پروژه انجام شده و پس از تعیین تکلیف توافقات مربوط به اجرای قرارداد با روسیه، عملیات اجرایی پروژه آغاز خواهد شد.»/آسیانیوز
دیدگاه خود را بنویسید