ترانزیت
مانعتراشیهای آذربایجان در ترانزیت کالاهای ایرانی
/%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%B9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%B4%DB%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A2%D8%B0%D8%B1%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8Cنائب رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه ضمن تاکید بر نبود روبل موردنیاز در تجارت با روسیه گفت: آذربایجان در بازار روسیه رقیب ایران است و این رقابت در صادرات محصولات کشاورزی شدت بیشتری دارد و در همین حال خاک رقیب، مسیر اصلی ترانزیت کالا به بازار مستعدی مانند روسیه شده است.
رشد ٣۴ درصدی ترانزیت خارجی ایران
/%D8%B1%D8%B4%D8%AF-34-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86رییس کل گمرک گفت: ترانزیت خارجی یک صنعت است و باید در مبادی ورودی و خروجی حداکثر تسهیلات را ارایه دهیم البته در بخش ترانزیت از رشد خوبی برخورداریم بطوریکه در سال گذشته میزان ترانزیت ١٨ میلیون تومان بوده که در ٧ ماه اول سال این عدد را رشد ٣۴ درصدی به ١۴.٧ میلیون تن رسید.
ارتقای خطوط ریلی ترانزیتی
/%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%82%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA%DB%8Cجبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن در جلسه ارتقای خطوط ریلی ترانزیتی کشور در کریدور شرق ـ غرب و کریدور شمال ـ جنوب که با حضور جمعی از مسئولان کشوری در استانداری خراسان رضوی برگزار شد، گفت: «راه آهن تهران ـ مشهد به عنوان پرترددترین مسیر مسافری ریلی و هم به عنوان بخشی از کریدور ریلی بینالمللی شرق ـ غرب اهمیت راهبردی دارد و بر همین اساس، افزایش سرعت سیر و ظرفیت حمل بار این مسیر در اولویت برنامههای راه آهن است.»