یادداشت

امیر وکیلیان ـ در ایران قریب به دو سال است که بحث واردات خودرو خیلی داغ شده و مجلس هم برای آن مصوباتی درنظر گرفته است. به‌شکلی که در لایحه بودجه دو سال اخیر، دولت از محل واردات خودرو درآمدهای ویژه‌ای برای خود تخصیص داده است. اما مسئله مهم این است که در لایحه بودجه 1404، پیش‌بینی شده که با توجه به مصوبات مجلس، حدود 90 هزار خودرو به ارزش بیش از 2 میلیارد یورو وارد کشور شود. هرچند از نگاه کلان اقتصادی، واردات یک کالای مصرفی اهمیت چندانی ندارد، ولی سؤال اساسی این است که آیا این 2 میلیارد یورو صرفا برای رفاه حال مصرف‌کننده است؟ یا جایگزین پول نفتی است که قرار است از چین وارد شود؟

روزنامه آسیا_با دریغ و افسوس، خبر شدیم که یکی دیگر از هم‌اندیشان و خوبان ایران زمین نیز جهان گذران را بدرود گفته است.

در حال شنیدن گل‌های رنگارنگ بودم صبح دیروز. خنکای کولر اتوموبیل کمی کاهش یافته بود، اما چاره‌ای نبود، سری زدم به شمال غرب تهران، سیمون بولیوار، چاردیواری، زیتون تقاطع چمران. به دیدار مهندس یگانه، اهل موسیقی و عرفان و عشق که برق وجودش را به باطری مشتریان گره زده، رفتم. با من دست نداد، به‌خاطر سیاهی دستانش برای تعمیر اتومبیل‌ها. گفتم چرا سیاه است و نمی‌شوری؟ گفت مأمورین آب آمدند و وسط خیابان را دیدند و شیر آب را قطع کردند و رفتند. حرف سهراب سپهری را هم نشنیده‌اند و آب را گل کردند. دو روز است که گرفتاریم و دل و دماغ شنیدن «گل‌های رنگارنگ» که هیچ، «گل‌های تازه» و حتی «یک شاخه گل» را نداریم.

هوش مصنوعی درواقع یک کاتالیزور فناوری است. برای درک آنچه در پیش است، نیاز به درک پیشرفت‌هایی است که ظهور هوش مصنوعی را ممکن ساخته‌ است. پیشرفت‌هایی که دهه‌های قبل در حال شکل‌گیری بوده‌اند. ChatGPT، GitHub Copilot، Stable Diffusion و سایر ابزارهای هوش مصنوعی که توجه جامعه کنونی را به‌طور عمومی به خود جلب کرده‌اند.